在轮胎厂中混配 SIR 20
大多数轮胎配炼厂将 SIR 20 作为基础天然橡胶，与 CV 等级或特种聚合物并用。其 Mooney 范围对自动称重系统来说足够宽，同时在 SPC 控制图上也保持足够一致性。我们对每批次公布杂质、灰分、挥发分、氮含量、PRI 及 Mooney 数据，方便您来货质检在 Banbury 捏合机开启前判定是否接收。
SIR 20 轮胎级天然橡胶 TSR
印度尼西亚用于乘用车和轻型卡车轮胎配方的主力 TSR 等级。
SIR 20 是国际贸易中产量最大的印尼 TSR 等级。它在成本与性能之间取得平衡，适用于在混炼机中将印尼天然橡胶与其他产地混合的乘用车与轻型卡车轮胎厂。杂质含量 ≤ 0.16%、PRI ≥ 50，Mooney 黏度以 65 为中心，以便在标准轮胎生产线上获得可预测的加工性。
供应量与合同供货
SIR 20 是我们目录中周转最快的等级。亚洲、欧洲和北美的轮胎制造商常采用按季度或年度签订合同并指定月度提货的方式。厂内产能允许时也可提供现货柜，通常自订单确认起两到三周交货。
出口单证
每个 SIR 20 集装箱随货附带产地证、商业发票、装箱单、重量和质量证书以及装柜照片。SNI 1903 测试摘要和清真证书与装柜批次一致。装货港口的第三方检验可按要求提供。
SIR 20 常见问题
轮胎级 TSR 的订购、规格与物流。
为什么轮胎制造商选择 SIR 20 作为主要的印尼 TSR 等级？
SIR 20 在成本与性能之间提供最佳平衡，适用于乘用车及轻型卡车配方，杂质 ≤ 0.16%，Mooney 65 ± 5。它是许多亚洲轮胎配方中的标准参考等级。
印尼出口 SIR 20 批次适用的 PRI 最低限值是多少？
装运前实验室报告上的 PRI 不低于 50，按 SNI 1903 方法测试。低于合同 PRI 下限的批次不会以 SIR 20 名义发运。留样保存在我们位于雅加达的实验室，作为出口参照。
哪种集装箱尺寸和捆包数量定义了 SIR 20 的最小订购量？
一只 20 ft FCL，净重 19.6 MT，560 包，每包 35 kg，置于收缩膜托盘上。交期为 FOB 雅加达或贝拉望两到三周。合同计划可将月度数量在一个日历季度内固定。
是否可以在同一进口计划中将 SIR 20 与 SIR CV 或 RSS 混配？
可以。许多买家将 SIR 20 作为大宗体积，与用于恒定粘度生产线的 SIR CV 或用于特定胎面项目的 RSS 片一起使用。我们可根据一个合同编号协调多等级装柜或相继开航的船期。
告诉我们您的等级组合及目的港。
请告知数量、贸易术语（Incoterms），以及您需要的是 TSR、RSS 还是乳胶。我们将在一个工作日内回复可用性、COA 参数及指示性报价。