Lot SIR 20, SIR 10, dan RSS 3 ditentukan untuk campuran ban penumpang dan light-truck.
Pembangun kompon ban membutuhkan viskositas Mooney yang dapat diprediksi, lantai PRI, dan batas kotoran yang lolos QC masuk. Rentang aplikasi ban kami mencakup SIR 20 sebagai grade TSR volume, SIR 10 untuk lini tapak premium, dan lembar asap RSS 3 untuk pabrik yang mempertahankan lembar Green Book dalam resep tapak. Semua lot dikirim dengan dokumentasi Standar Nasional Indonesia (SNI 1903) atau Green Book yang disesuaikan dengan kontrak.
5 produk
TSR karet alam koagulum ultra-bersih dengan kotoran ≤ 0.05%, PRI ≥ 60, indeks warna Lovibond ≤ 6.
Standar Nasional Indonesia (SNI 1903) · Bersertifikat ISO 9001 · ISO 14001 — Sistem Manajemen Lingkungan · ISO 45001 — Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja · Halal (Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal)
TSR Indonesia dari lateks lapangan dengan kotoran ≤ 0.03%, PRI ≥ 60, Mooney ML 50 ± 5.
Standar Nasional Indonesia (SNI 1903) · Bersertifikat ISO 9001 · ISO 14001 — Sistem Manajemen Lingkungan · ISO 45001 — Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja · Halal (Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal)
Bal TSR Indonesia andalan dengan kotoran ≤ 0.16%, PRI ≥ 50, Mooney ML 65 ± 5.
Standar Nasional Indonesia (SNI 1903) · Bersertifikat ISO 9001 · ISO 14001 — Sistem Manajemen Lingkungan · ISO 45001 — Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja · Halal (Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal)
TSR karet alam Indonesia premium dengan kadar kotoran ≤ 0.10%, abu ≤ 0.75%, Mooney ML 61 ± 5.
Standar Nasional Indonesia (SNI 1903) · Bersertifikat ISO 9001 · ISO 14001 — Sistem Manajemen Lingkungan · ISO 45001 — Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja · Halal (Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal)
Lembaran RSS 3 sesuai Green Book dengan kotoran ≤ 0.20%, PRI ≥ 50, untuk campuran kompon tapak ban.
Buku Hijau (RSS) · Bersertifikat ISO 9001 · ISO 14001 — Sistem Manajemen Lingkungan · Halal (Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal)
SIR 20 dicampurkan ke dalam resep tapak penumpang dan light-truck, sidewall, dan inner liner di seluruh dunia. Mooney 65 ±5 dan PRI ≥50 adalah parameter yang pertama diperhatikan operator mixer. SIR 10 memperketat batas kotoran dan abu ketika konsistensi tapak premium membenarkan biaya.
RSS 3 tetap ditentukan dalam campuran tapak di pabrik dengan pengalaman lembar panjang. Penggradasian visual Green Book ditambah konfirmasi laboratorium memberi gudang penerima pemeriksaan ganda. Padukan RSS 3 dengan SIR 20 ketika resep Anda memerlukan kedua bentuk tersebut.
Kontrak triwulanan dan tahunan dengan penarikan bulanan adalah standar untuk program ban. Kami menyelaraskan produksi pabrik dengan volume yang Anda tetapkan dan mengonfirmasi hasil pengujian sebelum setiap pengiriman. Tim penjualan Jakarta mengoordinasikan kontrak; pelabuhan Belawan dan Jakarta menangani pemuatan.
Opsi TSR dan RSS untuk pembuat kompon ban.
SIR 20 menyeimbangkan biaya dan kinerja dengan kotoran ≤ 0.16%, PRI ≥ 50, dan Mooney 65 ± 5. Ini adalah grade acuan di banyak formulasi ban penumpang Asia dan dikirim dalam volume 19.6 MT FCL.
Saat tapak premium atau campuran ketebalan tipis membutuhkan kotoran ≤0.10% dan abu ≤0.75% tanpa beralih ke lembar asap. SIR 10 menggunakan format bale yang sama dan MOQ kontainer yang sama dengan SIR 20 untuk memudahkan uji coba.
Kompon tapak pada pabrik yang masih memasukkan Green Book RSS 3 dalam spesifikasi bahan baku, sering dicampur dengan TSR daripada digunakan sendiri. RSS 3 memiliki kotoran pada atau di bawah 0.20% dengan PRI pada atau di atas 50.
Ya. Kami menjalankan program triwulanan dan tahunan dengan pemanggilan bulanan, COA pra-pengiriman, dan pemuatan di pelabuhan yang ditentukan dari Jakarta atau Belawan. Kirim perkiraan volume dan campuran grade pada tahap permintaan.
Bagikan volume, incoterms, dan apakah Anda membutuhkan TSR, RSS, atau lateks. Kami akan membalas dengan ketersediaan, parameter COA, dan penawaran indikatif dalam satu hari kerja.