Bale TSR (karet alam)SIR 10 (karet alam)Ban

SIR 10 Unggul TSR

TSR karet alam Indonesia premium dengan kadar kotoran ≤ 0.10%, abu ≤ 0.75%, Mooney ML 61 ± 5.

Kadar kotoran dan abu lebih rendah daripada SIR 20 untuk lini tapak premium
Mooney ML (1+4) pada 100 °C: 61 plus atau minus 5
Bal 35 kg dibungkus shrink, penanganan sama seperti SIR 20
Digradasi sesuai tabel SNI 1903 SIR 10 dengan COA per lot

Gambaran produk

SIR 10 adalah grade TSR premium karet alam Indonesia untuk senyawa tapak dan senyawa ketebalan tipis yang membutuhkan kadar kotoran dan abu lebih rendah daripada SIR 20. PRI sebesar atau di atas 50 dan Mooney ML (1+4) pada 100 °C berpusat pada 61. Menggunakan format bal 35 kg yang sama dan MOQ kontainer 19.6 MT seperti SIR 20.

Batas SNI 1903 untuk grade premium

Kadar kotoran ≤ 0.10%, abu ≤ 0.75%, zat mudah menguap ≤ 0.80%, nitrogen ≤ 0.60%, PRI ≥ 50. Pengujian laboratorium diselesaikan sebelum bal dilepas untuk pemuatan ekspor.

Penggunaan premium untuk ban dan industri

Tapak ban penumpang premium, ban sepeda, dan senyawa industri di mana dispersi filler diuntungkan oleh karet yang lebih bersih. Upgrade dari SIR 20 ketika batas kotoran dan abu ditetapkan dalam spesifikasi bahan baku Anda.

Pengemasan dan waktu tunggu

Bal 35 kg pada palet shrink-wrapped, 19.6 MT per kontainer. Waktu tunggu dua sampai tiga minggu FOB Jakarta atau Belawan. Kontrak tetap dapat menahan alokasi SIR 10 selama musim puncak ban.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Pemesanan, sampel, pengiriman, dan pembayaran dijawab oleh meja ekspor kami.

Bagaimana SIR 10 TSR premium berbeda dari SIR 20 pada halaman produk ini?

SIR 10 menahan kotoran ≤ 0.10% dan abu ≤ 0.75% versus SIR 20 dengan kotoran 0.16% dan abu 1.00%. Mooney terpusat pada 61 bukan 65. Keduanya menggunakan format bal 35 kg dan kontainer 19.6 MT yang sama.

Batas kandungan kotoran berapa yang dijamin pada lot ekspor SIR 10?

Kotoran pada atau di bawah 0.10% (w/w) pada COA pra-pengiriman, diuji sesuai SNI 1903. Abu pada atau di bawah 0.75%. Ini adalah parameter yang membenarkan premi dibandingkan kelas ban SIR 20.

MOQ kontainer berapa yang berlaku untuk pesanan SIR 10 premium TSR?

Satu 20 ft FCL pada 19.6 MT, 560 bal. Waktu tunggu dua hingga tiga minggu FOB Jakarta atau Belawan. Kontainer uji dapat dibahas untuk pembeli pertama kali yang mengevaluasi resep tapak premium.

Apakah SIR 10 cocok untuk campuran tapak ban penumpang?

Ya. SIR 10 direkomendasikan ketika lini tapak premium membutuhkan karet alam yang lebih bersih daripada SIR 20 tanpa beralih ke lembar asap. PRI pada atau di atas 50 dan Mooney 61 ± 5 cocok untuk sebagian besar mixer ban penumpang.